乳胶漆与石油钻探设备
乳胶漆与石油钻探设备
乳胶漆的相关信息：）油田进入中高含水期后，以及注水工艺技术、酸化处理技术的广泛应用，油管的工作环境变得越来越苛刻。不仅要经受原油中大量侵蚀性物质的腐蚀，还要经受酸化处理时土酸的破坏。油管的防腐蚀措施有采用耐蚀合金管材、注入缓蚀剂、油管内涂以及定期更换碳钢管道等。
钻杆和油管的内防腐主要是采用酚醛环氧涂料，有烘烤型和常温干燥型两类。SY/T5951—2004《环氧酚醛防腐油管技术条件》，对油管内涂提出的耐腐蚀性最重要的指标为1.在土酸溶液浸泡180h后漆膜完好；2.在沸腾污水中煮10h后漆膜完好。目前国内已开发出相关的酚醛环氧涂料YG-01烘烤型和YG-03常温固化型两种产品，按GB/T 1771耐盐雾腐蚀4000h涂层完好，耐污水煮1000h涂层完好，耐20%H2SO4、20%HNO3、耐26%土酸等酸溶液500h涂层完好，耐热200摄氏度100h涂层完好。
大型石油钻探设备使用的主要是碳钢材料，长期工作于野外，选用的防护涂料要耐受各种环境因素的腐蚀，比如海洋运输、石油污染、太阳紫外线的辐照等。在工作厂制作加工时，要求涂料干燥快，涂层要美观耐用。常用的涂料系统主要有富锌类底漆、环氧云铁中间漆和脂肪族聚氨酯面漆等，总的干膜厚度在240~300微米。环氧富锌底漆可以是环氧富锌底漆和无机硅酸锌底漆，干膜厚度在50~80微米。
石油钻探塔架体积庞大，制造的毛坯件结构须拆分放置，而且只能侧卧在加工车间。在同一车间内流水线作业生产时，喷漆工艺同安装、底材处理工艺无法很好地隔离开，考虑到生产人员的安全防护，要使涂料溶剂的雾化程度最低，可以采用无空气压力喷涂。
在设备的安装过程中，由于铁件、工具之间的相互接触，难免有的地方擦、刮、碰、划，使漆膜损伤、脱落，故需要修补，此时要求涂层配性更好，修补漆同形成的涂层不互相咬底。大型机械设备的安全调试过程中，要对一些部件进行住油、润滑，有时溅落到钢材表面或者漆膜表面之上，一定要擦拭干净，如果油污较多，可用肥皂粉或溶剂擦洗干净。否则涂料在油污染污上形成不稳定的漆膜，当遇到涂覆于其上的面漆的收缩力的影响，漆膜起皱，产生弊病。无空气喷涂，加入的溶剂稀料较少，漆液的固体含量相对较高，一次成膜较厚。夏季施工应注意现配使用，避免气温较高使漆液过早胶化。
涂料生产现场的工艺要求中，影响施工进度的关键因素是底漆喷完后能否及时喷漆面，减少生产人员空等待的时间。在东、夏两季温差变化较大的地区，气温对漆膜的干燥速度影响也较大。故根据季节的变换，要对涂料作微量调整。如北方冬季室内温度只有零摄氏度左右，可以适当调高溶剂的挥发速率，采用快干型涂料，这样有助于漆膜的干燥；夏季室内温度在30摄氏度左右。
大型的裂解炉钢结构，通常在加工制作厂完成的好似主要底漆系统，中间漆和面漆要在安装现场等所有其它设施安装完毕后才进行涂装。
采用防腐蚀底漆系统主要是无机硅酸锌底漆，干膜厚度在80微米左右，或者热浸镀锌防腐工艺。由于受到海运的影响，锌盐的生产不可避免，因此子啊涂装面漆前，必须先行除去表面锌盐。
裂解炉内部由隔热内衬，所以外表面的温度并不太高，一般的涂料可以满足其要求，如环氧涂料加上脂肪族聚氨酯面漆。
原载信息：涂料知识点睛
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